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          新聞資訊
          暴利時代終結 煤企洗牌在即
          來源:深圳特區報 | 作者:不詳 | 發布時間: 2012-08-01 | 492 次瀏覽 | 分享到:

            煤炭價格的持續下跌和庫存高位運行,已讓不少煤炭企業感受到空前的壓力,不少中小煤炭企業還因價格跌破成本線而不得不限產甚至停產。業內專家認為,我國煤炭行業的十年“黃金期”或已終結,“暴利時代”過后,行業兼并洗牌或是必然之路。

            煤炭價格連跌13

            庫存高位運行

            自5月份以來,我國煤炭價格再次進入快速下行通道。秦皇島煤炭網數據顯示,截至81日,環渤海動力煤價格指數報收626元/噸,再度刷新了指數發布以來的最低紀錄。這是這一指數連續第13周下跌,累計下跌了161元/噸,整體降幅達到20.5%。

            相對較為堅挺的山東煤炭價格也出現了快速下跌。據山東省煤炭運銷協會介紹,6月份,山東省屬煤炭企業商品煤平均價格約609元/噸,較去年年底累計下滑104元/噸,環比降低超過36元/噸,創今年以來單月煤價最大跌幅。

            記者在秦皇島港、日照港、青島港等沿海煤炭大港都了解到,雖然煤炭壓港數量有所減少,但去庫存壓力依然不小,“進港煤炭沒地方卸”的情況依然存在。據河北省港口集團數據,秦皇島港煤炭庫存目前約為800萬噸,之前不久一度達到946萬噸的高位,秦皇島港堆場設計最大堆存能力只有1018萬噸。

            不少電廠的庫存也達到高峰。在日照五蓮熱電廠,記者看到煤炭已堆滿了貨場?!懊禾績r格去年11月份以來就不斷下跌,現在已經比去年低很多,電廠的庫存也基本達到最大水平?!蔽迳彑犭姀S廠長李世平說。

            據國家能源局通報的信息,截至6月末,全社會煤炭庫存達2.78億噸。其中,煤炭企業存煤6623萬噸,同比增長40.9%;重點發電企業存煤9136萬噸,同比增長39.5%,存煤可用27天。

            供需形勢逆轉

            煤價跌破成本線

            業內普遍分析認為,煤炭市場持續下行的原因,主要是需求不足、供應過剩和價格博弈綜合作用的結果。受煤價下跌影響,目前不少煤炭企業已經被迫停產或半停產,煤炭行業供不應求的十年“黃金期”已經終結。

            山東省煤炭運銷協會認為,國內經濟受國際需求不足和宏觀經濟調控雙重影響,增速快速回落,鋼鐵、焦炭等行業經濟低迷,水電出力大幅增加,抑制了煤炭需求增長。上半年,全國煤炭消費總量約19.7億噸,同比僅增長2.8%,增速同比回落6.6個百分點。

            在社會總需求迅速萎縮之時,煤炭供應量卻在持續增長。據統計,全國今年上半年累計生產煤炭19.1億噸,同比增長5.6%。此外,受國內國際煤價倒掛影響,煤炭進口快速增加。7月下旬,澳大利亞6000大卡煤炭現貨交易價格為550元/噸,而秦皇島港同質平倉價為710元/噸,巨大的價格差成為煤炭進口量增加的主要原因。

            “海關數據顯示,今年上半年,全國煤炭進口量接近1.4億噸,同比增長65.9%;凈進口1.34萬噸,同比增長77.5%。這也加劇了煤炭供過于求的形勢?!弊縿撡Y訊煤炭分析師劉冬娜說。

            煤炭價格的下跌已讓許多煤炭企業的日子很不好過?!吧习肽?,山東部分煤礦煤炭價格已跌近或跌破成本線?!鄙綎|省煤炭運銷協會的一位負責人表示。

            甚至不少中小煤炭企業已經“關門”歇業?!皬奈覀儽O測的情況來看,陜西、內蒙古,停產與半停產情況都比較嚴重,其中鄂爾多斯接近三分之二的中小型煤礦都處在半停產或停產狀態?!眲⒍日f。

           ?。〒氯A社濟南88日電)

            專家支招

            煤炭業將加快兼并重組

            深圳特區報訊雖然目前煤炭價格降幅收窄,但煤炭市場何時觸底企穩仍難以確定。有業內人士分析認為,下半年國內煤炭供應總量會有所降低,有利于煤價逐步趨穩。

            “近期港口庫存降低,主要是因為港口的調入量有所減少,一是港口開始嚴格控制收煤,二是受臺風降雨等影響煤炭入港量有所下降?!弊縿撡Y訊煤炭分析師劉冬娜說。

            山東省煤炭運銷協會分析認為,從長期發展來看,國內能源供應格局有望發生變化,煤炭價格將呈長期低位運行趨勢。我國煤炭產業10余年的高盈利、高發展“黃金時期”極有可能就此結束,煤炭行業將逐步進入新一輪高成本、低增長、低盈利甚至局部虧損的深度調整周期。

            業內人士分析認為,今后我國煤炭行業將呈現三個明顯特點。一是增加煤炭進口已成為國家能源供應結構調整的一項長期戰略,未來煤炭進口持續增加的趨勢已經形成。二是西煤東運、北煤南運能力將全面提升,我國不均衡格局將逐步打破。三是隨著國家和相關省市加快煤炭應急儲備基地建設,社會煤炭庫存預計將長期保持相對高位,淡旺季將不再分明。

            專家認為,“暴利時代”過后,我國煤炭行業加快兼并重組將是今后必然之路。山東省煤炭運銷協會表示,在當前形勢下,煤炭企業只有抱團經營、共御危機,才能保證市場份額。

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